Mérida, Yucatán, a 22 de abril de 2026.– El diputado local del PAN Yucatán, Álvaro Cetina Puerto, lanzó críticas contra el sistema de transporte público en el estado al señalar que presenta un retroceso, tras decisiones implementadas por la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY).
Durante su posicionamiento en el Congreso del Estado, luego de la comparecencia del titular de la ATY, Jacinto Sosa Novelo, el legislador afirmó que los cambios han impactado negativamente a miles de usuarios, quienes —dijo— enfrentan mayores tiempos de espera, menos rutas disponibles y un servicio que no corresponde al costo.
“Esto no es técnico. Esto es la vida diaria de la gente”, expresó al inicio de su intervención, subrayando que la percepción ciudadana apunta a un deterioro en el servicio.
El legislador indicó que los tiempos de espera han aumentado considerablemente, pasando de alrededor de 12 minutos a más de 30 minutos, además de la desaparición de rutas nocturnas y el cierre del Instituto de Capacitación y Certificación de Operadores.
Asimismo, cuestionó la existencia de unidades nuevas sin operar, entre ellas 60 “Mini Va-y-Ven”, pese a haber sido adquiridas con recursos públicos, mientras persisten deficiencias en diversas zonas del estado.
“El transporte que antes ahorraba tiempo hoy le roba horas de vida a los yucatecos”, afirmó.
En materia de tarifas, Cetina Puerto criticó el incremento del 25% en vans y combis, al asegurar que no ha sido acompañado de mejoras en el servicio. “Cuando la gente paga más por un servicio peor, eso no es modernización; es fallarle a la gente”, sostuvo.
El diputado también exigió transparencia sobre el estudio que habría justificado los cambios en el sistema, así como claridad en el manejo de recursos y contratos. “Si ese estudio respalda sus decisiones, que lo exhiban completo. Y si no, que dejen de esconderse detrás de un estudio fantasma”, señaló.
En su intervención, planteó un reto directo al titular de la ATY para explicar las decisiones tomadas y el impacto en la ciudadanía, además de cuestionar la estrategia de buscar respaldo de organismos internacionales que previamente reconocieron el modelo que —según dijo— ahora se está modificando.
Hacia el cierre, el legislador lanzó una advertencia directa: “Si no puede con el paquete, renuncie”.
Finalmente, expuso las principales demandas ciudadanas: restablecer rutas nocturnas, evitar incrementos tarifarios, poner en operación las unidades detenidas en beneficio de comisarías, fortalecer la capacitación de operadores y reducir los tiempos de espera.
El diputado concluyó que el transporte público debe centrarse nuevamente en las necesidades de la ciudadanía y evitar convertirse en “una historia de retroceso”.
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