La construcción comenzará en julio; se estima una demanda de 9.5 millones de viajes anuales en ambas rutas
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció el arranque formal del proceso de licitación para dos nuevos trenes de pasajeros en México: Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo. Ambos proyectos, que abarcan en conjunto 501.7 kilómetros, buscan responder a una demanda proyectada de 9.5 millones de viajes anuales.
Durante una conferencia de prensa encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, informó que las obras comenzarán en julio próximo, luego del fallo de las licitaciones programado para la cuarta semana de ese mes.
El tramo Querétaro-Irapuato contempla una extensión de 107.8 km, dividido en cuatro frentes de construcción, con seis estaciones: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/Cortázar, Salamanca e Irapuato. Se prevé que esta ruta atienda alrededor de 4 millones de viajes anuales.
Por su parte, el tren Saltillo-Nuevo Laredo contará con 393.9 km distribuidos en seis subtramos. Esta línea tendrá diez estaciones, incluyendo Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo, con una estimación de 5.5 millones de viajes anuales. El primer frente de obra confirmado será Unión San Javier-Arroyo El Sauz, con 99.9 km.
Ambas rutas ya cuentan con estudios de ingeniería básica concluidos y están en proceso de evaluación ambiental regional, aunque se reconocen exenciones en derechos de vía preexistentes.
Las convocatorias de licitación se publicaron en la plataforma ComprasMx: el 19 de mayo para Querétaro-Irapuato y el 20 de mayo para Saltillo-Nuevo Laredo. Las propuestas se recibirán en la primera semana de junio.
Estos proyectos forman parte de un plan nacional más amplio impulsado por el gobierno federal, que incluye trenes como AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, ya en construcción. En esta primera fase se construirán 774 kilómetros de vías férreas, como parte de la meta de más de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros durante el sexenio de Sheinbaum.
deje su comentario